まず、タイヤ検査
どの時点でひび割れたタイヤを交換する必要がありますか？これにより、これらの3つのポイントが一度に説明されます。
室温で毎月タイヤの圧力を確認してください。通常の制限を下回っている場合は、すぐに補充してください。これは運転の安全性に影響を与える可能性があるため、過度に高い圧力または低圧を避けてください。亀裂のためにタイヤを検査し、安全上の危険がある場合はそれらを交換してください。タイヤを選択するときは、それらが同じモデルであることを確認してください。
第二に、バッテリーのメンテナンスと検査
バッテリーがしっかりと固定されており、電解質レベルが上限と下限の間にあることを確認してください。下限に近づく場合は、電解質または蒸留水を上限に加えます。正とネガティブのバッテリーケーブルの間の良好な接触を維持し、バッテリーを清潔で乾燥させます。長期間保管されている車両の場合は、正と負のバッテリーケーブルを取り外し、約2週間離れたところに再接続します。約20分間エンジンを起動します。電荷が大幅に低い場合は、すぐに充電します。
第三に、クラッチマスターシリンダー液レベルを確認します。
上限と下限の間のクラッチ液レベルは正常です。標準の下にある場合、マスターシリンダーまたはスレーブシリンダーカップが損傷する可能性があります。エンジンの走行中にギアをシフトできない場合は、すぐに近くのサービスステーションにアクセスして検査を受けてください。
第4に、ブレーキ液レベルをチェックします
ブレーキ液レベルが高レベルと低レベルの間にある場合、それは正常です。ブレーキ液レベルが下限に近いまたはそれ以下にある場合、システムに漏れがあるか、過剰なブレーキシューズ摩耗がある可能性があります。すぐに検査のためにサービスステーションにアクセスしてください。ブレーキ液を追加するときは、同じタイプの液体を使用して、ブレーキカップの損傷を防ぎます。また、腐敗から塗料を保護してください。
5番目、エンジンクーラントレベルをチェックします
エンジンが熱くなっている間は、ラジエーターキャップを開けないでください。そうしないと、クーラントや熱い蒸気をたたくことで燃やされる可能性があります。エンジンが冷えたら、クーラントレベルを確認します。それは完全なレベルと低レベルの間でなければなりません。完全なレベルを下回っている場合は、蒸留水、精製水、または冷媒を加えます。レベルは完全なレベルを超えてはなりません。短期間でクーラントレベルが急速に低下した場合は、冷却システムの漏れを確認するか、検査のためにサービスステーションにアクセスしてください。